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Diagramme de la chaîne d’approvisionnement : batteries

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Cartographiez les matériaux de batterie depuis l’extraction jusqu’à l’utilisation et à la récupération, identifiez les risques liés à l’approvisionnement, aux droits humains, à l’environnement, à la sécurité et à la réglementation, et trouvez des moyens concrets pour rendre le système de batteries plus circulaire.

Objectif du modèle

Les batteries sont essentielles à l’électrification et au stockage d’énergie, mais leurs chaînes d’approvisionnement peuvent dépendre de matériaux critiques, de procédés énergivores, d’une fabrication mondiale complexe et de systèmes sûrs pour la réutilisation et le recyclage. Ce modèle aide les équipes à cartographier un type de batterie ou une application sur l’ensemble de son cycle de vie.

Il favorise un approvisionnement responsable, des chimies de batterie à moindre impact, une durée de vie prolongée, la réparabilité, une utilisation en seconde vie sûre, la collecte, la récupération des matériaux et la promotion de réglementations et de normes industrielles plus strictes en matière de durabilité.

Ce que comprend le modèle

Le modèle comporte six étapes interconnectées :

  1. Matériaux de batterie et approvisionnement

  2. Raffinage et production de matériaux actifs

  3. Fabrication des cellules, des packs et des produits

  4. Utilisation, maintenance et seconde vie

  5. Collecte, reprise et réutilisation

  6. Recyclage et récupération en boucle fermée

Chaque étape comprend des questions directrices et des exemples préremplis des principaux risques et opportunités, notamment l’approvisionnement en matériaux critiques, les droits humains, les impacts sur l’eau et la biodiversité, la capacité de raffinage, les passeports de batterie, la réparabilité, les évaluations de sécurité, les applications de seconde vie, la responsabilité des producteurs, le transport sûr, le recyclage et les matériaux en circuit fermé.

La dernière étape se réinjecte dans la première : les matériaux de batterie récupérés peuvent devenir des intrants en circuit fermé pour de nouvelles batteries.

Comment l’utiliser

Commencez par compléter le profil business et le profil batterie. Choisissez un type de batterie ou une application (par exemple : une batterie de véhicule électrique, une batterie de stockage stationnaire, une batterie d’ordinateur portable ou une batterie de smartphone) avant d’en cartographier une autre.

Travaillez de l’étape 1 à l’étape 6. Ajoutez des pense-bêtes contenant les constats, preuves, fournisseurs, lieux d’approvisionnement, questions sans réponse, hypothèses, risques et opportunités. Utilisez des marqueurs verts pour les opportunités ou les actions à explorer, et des marqueurs orange pour les risques, lacunes, dépendances ou exigences.

Terminez en examinant l’ensemble de la chaîne. Priorisez les risques les plus importants liés à l’approvisionnement, aux droits humains, à l’environnement, à la sécurité et à la réglementation. Concertez-vous sur les opportunités les plus prometteuses pour réduire l’utilisation de matières vierges, prolonger la durée de vie des batteries, permettre des voies de retour sûres et mettre en place des boucles fermées viables.

Atelier suggéré

Organisez cet atelier interfonctionnel de 90 à 120 minutes.

Avant la session, sélectionnez un type ou une application de batterie et récoltez les informations disponibles sur la chimie des batteries, les matériaux, les fournisseurs, la fabrication, la conception du produit, les garanties, la réparation, la collecte, les partenaires de recyclage, la réglementation et les exigences relatives au passeport de batterie.

Commencez par définir la portée et compléter les deux profils. Ensuite, consacrez environ 10–15 minutes à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement, en utilisant les prompts pour consigner les éléments probants, les incertitudes, les risques et les opportunités d’économie circulaire. Marquez les notes les plus importantes en vert ou en orange au fur et à mesure.

Réservez les 15–20 minutes finales pour convenir des priorités : les risques les plus importants liés à l’approvisionnement, à l’environnement, au social, à la sécurité et à la réglementation ; les interventions les plus prometteuses ; et les actions que l’entreprise entreprendra, soutiendra, pilotera ou défendra.

À qui s’adresse ce modèle

Utilisez ce modèle avec les équipes en charge du développement durable, de l’ingénierie des batteries, de la conception produit, des achats, de la chaîne d’approvisionnement, des opérations, de la réparation et du service, du recyclage, de la conformité, du juridique, de la sécurité, des finances et de la direction. Il est également utile dans les échanges avec les fournisseurs, les ateliers de stratégie pour les batteries, les revues de diligence raisonnable, les projets de conception circulaire et la planification de la fin de vie.

Un point de départ, pas une liste exhaustive

Le modèle est délibérément prérempli de suggestions, d’exemples de risques et d’opportunités possibles pour faciliter le démarrage. Ce sont des prompts, pas des réponses fixes ni une checklist complète. Modifiez, supprimez, ajoutez ou adaptez chaque élément pour refléter la chimie de votre batterie, votre produit, vos marchés, vos fournisseurs, la réglementation et les priorités de votre entreprise.

Ce que vous obtiendrez

Une carte partagée de la chaîne d’approvisionnement des batteries, ses risques et dépendances prioritaires, les opportunités pour réduire les impacts et renforcer la circularité, les principales réglementations et normes, les lacunes en matière de preuves, et un ensemble d’actions pratiques pour un système de batteries plus responsable et résilient.

Evelina Lundqvist

Business consultant, facilitator @ The Good Tribe

Evelina Lundqvist (1981) is a sustainable business development and capacity-building consultant (20+ years of experience), born in Sweden and based in Austria. She's an avid zero waste, circular economy, interculturalism, and antiracism advocate—and a serial co-founder, co-creator, and award-winning social entrepreneur. Evelina holds an MBA in Business Ethics and CSR from Danube University, Austria.


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